鋼(gang)波(bo)(bo)紋(wen)(wen)涵(han)管(guan)(guan)(guan)也叫波(bo)(bo)紋(wen)(wen)管(guan)(guan)(guan)涵(han)，是(shi)(shi)指鋪埋(mai)在公路、鐵(tie)(tie)路路下的(de)(de)涵(han)洞(dong)用的(de)(de)螺(luo)紋(wen)(wen)波(bo)(bo)紋(wen)(wen)管(guan)(guan)(guan)，它(ta)是(shi)(shi)由波(bo)(bo)形(xing)鋼(gang)板卷制成或(huo)用波(bo)(bo)形(xing)鋼(gang)片組拼成的(de)(de)圓(yuan)形(xing)鋼(gang)結(jie)構(gou)管(guan)(guan)(guan)。鐵(tie)(tie)路鋼(gang)波(bo)(bo)紋(wen)(wen)管(guan)(guan)(guan)的(de)(de)波(bo)(bo)紋(wen)(wen)結(jie)構(gou)可使涵(han)洞(dong)路面(mian)(mian)受(shou)力(li)合(he)理，荷載分布(bu)均勻，并具有一定的(de)(de)抗(kang)變形(xing)能力(li)，能解(jie)決北方寒冷地區（霜凍(dong)）對鐵(tie)(tie)路和管(guan)(guan)(guan)涵(han)砼結(jie)構(gou)的(de)(de)破(po)壞(huai)問題；使路表面(mian)(mian)沒有伸(shen)縮縫，提高行車舒適性；有利于軟土(tu)地基結(jie)構(gou)與路堤交界處的(de)(de)“錯臺”現象。波(bo)(bo)紋(wen)(wen)管(guan)(guan)(guan)涵(han)的(de)(de)工(gong)后營運、養(yang)護(hu)成本低，工(gong)程實際造(zao)價也低于同類跨(kua)徑的(de)(de)橋(qiao)梁、涵(han)洞(dong)。鐵(tie)(tie)路鋼(gang)波(bo)(bo)紋(wen)(wen)管(guan)(guan)(guan)進出口也可按照邊坡比(bi)例做(zuo)成斜(xie)口，加工(gong)波(bo)(bo)紋(wen)(wen)管(guan)(guan)(guan)管(guan)(guan)(guan)徑范圍0．5～8m，管(guan)(guan)(guan)壁厚(hou)度為3mm～7mm，能夠(gou)滿足填土(tu)0．5～40m厚(hou)的(de)(de)需要。

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