鋼波紋管涵是(shi)選用(yong)波紋(wen)狀管或由波紋(wen)狀板通過(guo)銜接、組裝形成的(de)(de)(de)(de)一種涵(han)(han)洞(dong)(dong)(dong)形式(shi)。對公路涵(han)(han)洞(dong)(dong)(dong)來說，涵(han)(han)洞(dong)(dong)(dong)的(de)(de)(de)(de)不均勻沉(chen)降是(shi)其損(sun)壞的(de)(de)(de)(de)主要型(xing)式(shi)之一，鋼(gang)波紋(wen)管涵(han)(han)具(ju)有(you)(you)重量輕、裝置方便快捷、耐(nai)久性(xing)好、工程(cheng)造價低(di)、抗變形才能強、削減通車(che)后維護(hu)本錢等特點。從(cong)資料與結(jie)構(gou)和功用(yong)的(de)(de)(de)(de)實質關系上(shang)剖析(xi),選用(yong)柔性(xing)高(gao)強度(du)的(de)(de)(de)(de)鋼(gang)波紋(wen)管涵(han)(han)洞(dong)(dong)(dong),不只(zhi)具(ju)有(you)(you)習慣地(di)基與根(gen)底(di)變形的(de)(de)(de)(de)才能,能夠解決(jue)因地(di)基根(gen)底(di)不均勻沉(chen)降致(zhi)使的(de)(de)(de)(de)涵(han)(han)洞(dong)(dong)(dong)損(sun)壞疑(yi)問,并(bing)且(qie)鋼(gang)波紋(wen)管涵(han)(han)洞(dong)(dong)(dong)因為(wei)軸向波紋(wen)的(de)(de)(de)(de)存(cun)在使其具(ju)有(you)(you)優(you)秀的(de)(de)(de)(de)受(shou)力(li)特征,軸向和徑向一起散布因荷載導致(zhi)的(de)(de)(de)(de)應力(li)應變,能夠更(geng)大(da)程(cheng)度(du)上(shang)渙(huan)散荷載的(de)(de)(de)(de)應力(li)會集(ji),非(fei)常好地(di)表現鋼(gang)結(jie)構(gou)的(de)(de)(de)(de)優(you)勢。尤其在高(gao)寒凍土、軟土、脹大(da)土、濕陷(xian)性(xing)黃(huang)土等地(di)帶，具(ju)有(you)(you)明顯的(de)(de)(de)(de)經濟(ji)效益。