公路工程的涵洞一般采用鋼筋混凝土制作。鋼筋混凝土具有其自身材料固有的缺陷。而波紋管涵是將薄鋼板板面壓(ya)(ya)成波紋后，卷制成管節(jie)，可以增(zeng)加管節(jie)的(de)剛度和對管軸(zhou)壓(ya)(ya)力的(de)抵抗強度；并且出廠前采用熱(re)浸(jin)鍍鋅工藝和施(shi)工現場噴(pen)涂瀝青，雙層(ceng)防腐(fu)處理保(bao)證了使用壽命。用此種管節(jie)修(xiu)建的(de)涵(han)洞被(bei)稱為(wei)波紋管涵(han)。

　　波紋(wen)管(guan)涵(han)與鋼筋混凝土(tu)管(guan)涵(han)相比，具有管(guan)節薄(bo)，重量輕，便于運輸(shu)存放，施工(gong)(gong)(gong)工(gong)(gong)(gong)藝簡單，組裝快速，工(gong)(gong)(gong)期短。

　　建筑波紋(wen)(wen)管(guan)(guan)時，可根據需要隨(sui)意組(zu)裝成(cheng)任何長度，必要時，管(guan)(guan)節還可拆除(chu)，遷往別處修建。在缺乏砂石材料地區或地基承(cheng)載力較低地區，波紋(wen)(wen)管(guan)(guan)涵的優越性更(geng)為顯著(zhu)。

　　波紋管涵(han)是一種柔性結構，具有一定的抗震能(neng)力、而(er)且能(neng)適(shi)應較大的沉降與變形。

　　波(bo)紋管(guan)涵的缺點是耗用鋼(gang)材較砼(tong)管(guan)涵多，其價格(ge)受鋼(gang)材價格(ge)市場的影響較大。

　　實踐(jian)證明，用金屬波紋管涵代替鋼筋混(hun)凝土(tu)進(jin)行涵洞施(shi)工(gong)，無論(lun)從(cong)施(shi)工(gong)周期、施(shi)工(gong)造價、環保意義等(deng)方(fang)面都有其(qi)不可比擬的優越(yue)性，且用金屬波紋管涵進(jin)行涵洞施(shi)工(gong)，可大大提高道(dao)路行車的舒適度與安全性.